部局、總隊“兩項改革”工作建設以來，支隊黨委召開專題黨委會，對照任務清單，研究措施，加大重點環節攻關力度，積極探索，推進無人機機場建設。

支隊立足實戰需求，借助無人機機場的運行使用，發揮好無人機靈活快捷的特點，提高無人機在紅外夜視、熱成像、實時圖像傳輸、高空喊話、智能巡航等功能模塊上的配置和應用，切實發揮無人機在滅火救援、應急救援和重大安保活動中的輔助決策作用。

在經過半個月的緊張調試和測試，針對中雨、六級風、夜間等復雜環境開展實戰測試，安全起降200余次后，9月20日，位于天寧大隊東南消防站的無人機機場正式投入執勤備戰。

今年以來，支隊深化拓展“一短三快”理念，全力打造POC調度語音“塔臺對話”、無人機機場視頻“先遣偵察”模式，開展指揮員POC全程跟警、無人機機場初戰先遣偵察，實現了“調度快、偵察快、預警快、響應快、圖傳快”，火情偵察大幅前置。

支隊將無人機機場控制平臺對接119智能接處警系統，一旦指揮中心對所屬隊站下達出動命令，無人機場即可實時接收警情地理信息GIS坐標信息，確保無人機場航拍偵察跟著警情走。

無人機機場與轄區隊站車輛同步出動，實時將行進途中無人機畫面傳輸至支隊指揮中心和轄區單位指揮員，初期階段，同步了解著火單位基本情況、著火部位物質和周邊水源等情況，通過無人機場“快速偵察”實現指揮中心“全程跟蹤”。

無人機機場自動規劃航線，定期執行全景圖、二維制圖、三維建模工作，后臺存儲的高清視頻影像便會被轉化為含有地理坐標信息的數字模型被保存在云端。

在下一次飛行采集圖像數據后，與本次飛行采集到的信息進行比對，通過AI的自動分析找到新的違章搭建，20分鐘便可代替人力半天的巡檢工作量，大大節省了人力和時間成本。